Jet tempur F-5EM Tiger II Brasil jatuh dan terbakar, secara heroik menyelamatkan nyawa
geosurvey.co.id – Angkatan Udara Brasil dilaporkan kehilangan jet tempur.
Correio Braziliense, mengutip sumber militer, melaporkan bahwa F-5EM Tiger II jatuh saat penerbangan pelatihan.
Mesinnya ada di Brasil. Menurut laporan yang diterbitkan pada 23/10/2024, insiden itu terjadi saat kembali ke Pangkalan Udara Natal, dekat kota Parnamirim di negara bagian Rio Grande do Norte.
Dalam kejadian tersebut, pilot yang tidak diketahui identitasnya melakukan aksi heroik sebelum jet tempur tersebut jatuh.
“Pilot berhasil mengalihkan pesawat dari kawasan pemukiman di Parnamirim sebelum lepas landas,” kata laporan itu, seraya menambahkan bahwa operasi tersebut menyelamatkan nyawa banyak warga setempat.
Jet tempur tersebut jatuh di kawasan hutan, dilalap api, dan pesawat seluruhnya dilalap api.
“Meskipun penyelidikan awal menunjukkan kemungkinan penyebab kegagalan mesin, Panitia Khusus akan melakukan penyelidikan menyeluruh untuk mencapai kesimpulan akhir,” kata laporan itu.
Perlu diketahui, pesawat yang dibeli oleh Angkatan Udara Brasil pada tahun 1973 ini sudah cukup tua.
Angkatan Udara Brasil mengoperasikan total 46 jet tempur Northrop F-5EM Tiger II, yang merupakan tulang punggung penerbangan taktis angkatan udara negara tersebut.
Pengiriman F-5 pertama ke Brazil dimulai pada tahun 1975, dan Amerika Serikat membeli total 42 F-5E satu kursi dan empat F-5F dua kursi.
Selama dekade berikutnya, Brasil terus memperluas armadanya dengan pembelian tambahan, termasuk 22 pesawat yang dikirim oleh Angkatan Udara Amerika Serikat pada tahun 1988.
Akuisisi ini memberi Brasil pesawat tempur serbaguna yang mampu melakukan berbagai misi, mulai dari patroli udara hingga intersepsi ancaman. Pesawat tempur F-5EM Tiger II Angkatan Udara Brasil. Pembaruan F-5
Pada tahun 2000-an, F-5 Brasil mengalami upgrade besar-besaran dan mendapat varian baru, F-5EM.
Perbaikan besar termasuk instalasi radar Grifo-F Israel, yang meningkatkan kemampuan serangan udara dan perolehan target pesawat.
Selain itu, sistem peluncuran udara canggih memungkinkan integrasi rudal modern seperti Python-4 dan Derby, sehingga secara signifikan meningkatkan daya tembak pesawat tempur.
Kokpit telah diperbarui dengan tampilan baru dan sistem kendali misi; Hal ini memungkinkan kesadaran situasional dan kontrol sistem senjata yang lebih baik.
Selain itu, sistem peperangan elektronik sedang dikembangkan dengan jamming dan penanggulangan elektronik yang canggih.
Perkembangan ini mungkin masih relevan setelah lebih dari empat dekade bertugas pada F-5EM, namun perannya dalam Angkatan Udara Brasil secara bertahap berkurang.
Brasil bertujuan untuk mengurangi ketergantungannya pada F-5EM dengan memperkenalkan pesawat tempur multiperan Saab JAS 39E/F Gripen Swedia untuk menggantikan platform lama.
Gripen diharapkan memainkan peran penting seperti misi pengendalian udara dan serangan darat karena penerbangannya yang canggih, kemampuan radar yang unggul, dan sistem persenjataan yang lebih komprehensif.
Namun, hal ini tidak berarti F-5EM akan dihentikan secara bertahap dalam waktu dekat. Dia menjabat hingga tahun 2030.
Menurut Angkatan Udara Brasil, F-5EM dijadwalkan untuk tetap beroperasi setidaknya hingga tahun 2030, ketika Gripen akan mengambil tanggung jawab operasional penuh.
Masa transisi ini sangat penting untuk mempertahankan kemampuan operasional Angkatan Udara karena F-5EM terus berfungsi sebagai pesawat tempur pelatihan dan siaga.
Pakar militer Brasil mencatat bahwa F-5EM cocok untuk tugas-tugas berintensitas rendah karena biayanya yang rendah dan perawatannya yang mudah.
Jadi meskipun masa depan armada F-5 di Brasil terbatas, pesawat ini akan menjadi bagian integral dari penerbangan taktis negara tersebut di tahun-tahun mendatang.
Northrop F-5EM Tiger II adalah pesawat tempur ringan modern yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Udara Brasil, dengan fokus pada fleksibilitas dan keandalan.
Modernisasi F-5E asli mencakup kontrol penerbangan dan sistem senjata baru untuk memenuhi kebutuhan operasional kontemporer.
Pesawat ini dilengkapi dengan radar Grifo-F buatan Israel yang diproduksi oleh Elta Systems, yang menyediakan kemampuan deteksi dan pelacakan target jarak jauh.
Kokpit dilengkapi dengan tampilan multifungsi dan tampilan head-up [HUD] untuk membantu pilot dalam situasi pertempuran yang kompleks. F-5EM juga dilengkapi dengan Sistem Navigasi Inersia [INS/GPS] yang meningkatkan akurasi navigasi dan perencanaan misi.
F-5EM didukung oleh dua mesin turbo General Electric J85-GE-21B, masing-masing menghasilkan daya dorong 22,2 kN dengan afterburner.
Mesin yang ringkas namun bertenaga ini memungkinkan pesawat tempur mencapai kecepatan Mach 1,6 [sekitar 1.700 km/jam] pada ketinggian 11.000 meter, ideal untuk respons cepat dan menyerang target musuh.
Ketinggian operasi maksimumnya adalah 15.800 meter dan radius tempur 1.700 km memungkinkan pesawat ini menempuh jarak jauh untuk patroli udara tanpa tangki bahan bakar eksternal.
Berkat rasio dorong-beratnya yang baik, F-5EM mempertahankan kemampuan manuver yang tinggi, yang sangat penting dalam pertempuran udara.
Dari segi persenjataan, F-5EM dilengkapi dengan berbagai sistem persenjataan, termasuk dua meriam M39A2 20 mm yang dipasang di hidung pesawat sebagai persenjataan utama.
Platform canggih ini memungkinkan rudal udara-ke-udara seperti Python-4 dan Derby, yang dapat menyerang target jarak menengah dan pendek, serta berbagai amunisi udara-ke-darat, termasuk rudal laser. bom berpemandu. .
Rudal Dapat membawa muatan eksternal hingga 3.175 kg, termasuk bom dan tangki bahan bakar.
Fleksibilitas ini memungkinkan dilakukannya berbagai misi, mulai dari patroli udara dan pertahanan udara hingga serangan darat dan serangan presisi terhadap sasaran strategis.
Dalam aksinya, pertahanan udara F-5EM di atas Amazon sebagai bagian dari Sistem Pengawasan Amazon Brasil [SIVAM]. Dia memiliki pengalaman luas dalam berbagai misi, termasuk intersepsi dan patroli.
Bobotnya yang ringan dan daya tahannya membuatnya cocok untuk ditempatkan di pangkalan kecil dan bandara dengan kemampuan pemeliharaan terbatas.
Meskipun desainnya menua, modernisasi telah mengubah F-5EM menjadi pesawat tempur multi-peran yang mampu menghadapi berbagai ancaman dan mempertahankan posisinya sebagai elemen kunci sistem pertahanan udara Brasil.
(oln/bm/*)
