geosurvey.co.id, SHANGHAI – Produsen mobil China diimbau untuk tidak berinvestasi di pabrik mobil di India, Rusia, Turki, Thailand, dan Eropa, karena mempertimbangkan risiko geopolitik.
Hubungan antara Tiongkok dan India tegang sejak tentara kedua negara bentrok terkait sengketa perbatasan Himalaya pada tahun 2020.
Hal ini mendorong New Delhi untuk memperketat pengawasannya terhadap investasi Tiongkok dan membekukan proyek-proyek besar.
Kementerian Perdagangan Tiongkok telah memperingatkan produsen mobil di negaranya tentang bahaya berinvestasi di luar negeri.
Peringatan ini diberikan seiring dengan berkembangnya banyak perusahaan manufaktur mobil China dalam upayanya memasuki pasar internasional guna mengatasi penurunan pertumbuhan mobil baru di pasar dalam negeri. Peluncuran kendaraan yang diproduksi oleh SAIC Motor Corp Limited di India dengan merek MG. SAIC memasuki pasar India bekerja sama dengan mitranya JSW Ventures.
Dalam pertemuan yang diadakan pada awal Juli, kementerian tersebut meminta investor dalam negeri untuk tidak berinvestasi di India, atas perintah pemerintah pusat.
Selain itu, mereka juga diberi “nasihat keras” untuk tidak berinvestasi di Rusia dan Turki guna mengantisipasi risiko yang ada dalam pembangunan pabrik. Demikian pula, perusahaan manufaktur mobil Tiongkok berniat membangun pabrik mobil di Eropa dan Thailand, menurut sebuah sumber kepada Bangkok Post.
Produsen mobil Tiongkok disarankan untuk terus memproduksi suku cadang mobil utama di Tiongkok saja, dan kemudian mengekspornya dalam kategori CKD (completely knock down) untuk mengurangi risiko terkait karena alasan geopolitik.
Namun mereka belum diberikan saran apa pun untuk memastikan teknologi mobil listrik tersedia di China, seperti dilansir Bloomberg News Kamis.
Sumber tersebut menolak disebutkan namanya karena tidak berwenang berbicara kepada media. Kementerian Perdagangan Tiongkok tidak segera menanggapi permintaan komentar melalui faks.
SAIC Motor Corp Limited telah berjuang dengan investasi otomotif di India selama bertahun-tahun.
Dia mengatakan pada bulan April perusahaan akan mendatangkan investor India untuk menciptakan lingkungan kerja bagi merek MG di negara tersebut.
Di Rusia, terjadi peningkatan jumlah mobil Tiongkok setelah penarikan mobil Barat akibat sanksi.
Kantor berita Rusia Tass melaporkan pada bulan Agustus, mengutip Vladimir Shmakov, direktur cabang Chery di Rusia, Chery sedang berdiskusi dengan pabrikan Rusia tentang pembuatan mobil di pabrik-pabrik Rusia. Layanan perakitan mobil Geely GX6 di pabrik Geely di Chengdu, Sichuan, Cina.
Produsen mobil Tiongkok semakin berupaya melakukan ekspansi ke luar negeri, karena mereka bergulat dengan masalah kekurangan pasokan akibat rendahnya permintaan di Tiongkok, yang telah menyebabkan perang harga yang berkepanjangan.
Upaya mereka untuk meningkatkan penjualan di pasar mobil utama seperti Eropa dan Amerika juga menyebabkan kenaikan harga mobil.
Meskipun banyak negara Eropa, termasuk Spanyol dan Italia, berupaya menarik pengusaha Tiongkok, banyak perusahaan yang berhati-hati dalam membangun rumah di sana, karena hal ini memerlukan investasi besar dan pengetahuan luas tentang hukum dan adat istiadat setempat.
Geely, produsen mobil terbesar kedua di Tiongkok berdasarkan penjualan, sedang mencari lokasi produksi di Eropa namun belum memutuskan untuk meningkatkan produksi secara lokal, kata eksekutif perusahaan kepada Reuters di Frankfurt minggu ini.
Beberapa perusahaan seperti Leapmotor memilih bermitra dengan perusahaan lokal.
Usaha patungan Leapmotor dengan Stellantis mulai memproduksi mobil listrik di pabrik mobil Prancis-Italia di Polandia tahun ini.
Sumber: Bloomberg/Bangkok Post
